轨道交通考试

问答题一号线地铁列车齿轮传动系统的组成部分是什么?

题目
问答题
一号线地铁列车齿轮传动系统的组成部分是什么?
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相似问题和答案

第1题:

一号线地铁列车牵引电机齿轮传动效率:()


正确答案:98%

第2题:

重庆一号线地铁列车的接地装置主要的功能是什么?


正确答案: 接地装置的功能是有效电流的转移、信号电流的转移、车辆的接地保护。

第3题:

一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。


参考答案:2

第4题:

一号线地铁列车齿轮传动系统的工作原理是什么?


正确答案: 本齿轮传动系统工作原理是:
1.电动机输出的扭矩通过联轴节传递给齿轮传动系统的主动齿轮,主动齿轮再通过齿轮的啮合传动将扭矩传递给与车轴过盈连接的从动齿轮,最终把动力传递到轮对上,从而驱动列车的运行。
2.电机转速通过联轴节传送到齿轮传动系统的主动齿轮,主动齿轮再通过与从动齿轮的啮合传动将转速传送到车轴上,由于主.从动齿轮的齿数不同,从而实现变速功能。

第5题:

简述一号线地铁列车牵引电机的组成部分。


正确答案: 电机由定子、转子、支撑转子的前端盖(非传动端端盖)、后端盖(传动端端盖)、轴承、总装零件、测速装置等几大部件组成。

第6题:

一号线地铁列车齿轮传动系统的组成部分是什么?


正确答案: 本齿轮传动系统主要组成部分有:联轴节,齿轮箱,主、从动齿轮,轴承,密封类零件,吊挂装置。

第7题:

一号线地铁列车制冷压缩机在制冷系统中的作用是什么?


正确答案: 制冷压缩机在制冷系统中对制冷剂蒸气做功,将低温低压蒸气压缩成为高温高压的蒸气,在排入冷凝器中,使制冷剂在常温下冷凝为液体并放出热量,从而使制冷剂的相变可以周而复始地持续进行,以实现将低温物体中的热量向高温物体转移,并能连续不断的进行制冷循环。

第8题:

一号线地铁列车齿轮箱的吊挂采用带防震橡胶的倾斜吊挂方式,优点是什么?


正确答案: 优点是:
1.可以使齿轮箱受到的冲击大大降低;
2.倾斜吊挂的方式可以适当减小齿轮箱小齿轮和电机轴之间的偏移,从而改善联轴节的运行工况,提高联轴节的使用寿命。

第9题:

一号线地铁列车牵引电机的空转试验内容是什么?


正确答案: 电机在工频50Hz、1018V下无负荷运行半小时并作如下检查:
1.轴承声音是否有异音;
2.检测轴承温升,轴承温升正常;
3.电机在试验台上能平稳运行,没有走步现象;
4.三相电流平衡,电流85A,具有±10%的容差。

第10题:

一号线地铁列车中间半自动钩缓装置的组成部分是什么?


正确答案: 中间半自动钩缓装置由连挂系统、缓冲系统、安装吊挂系统组成。