第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力;牵引力大于或等于动阻力。
第3题:
A、指示牵引力、轮周牵引力、车钩牵引力
B、指示牵引力、轮周牵引力、粘着牵引力
C、轮周牵引力、车钩牵引力、粘着牵引力
D、指示牵引力、车钩牵引力、粘着牵引力
第4题:
空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力。
第5题:
电动道岔的转换阻力不得小于电动(液)转辙机的牵引力,转辙机的牵引力应符合规定标准。
第6题:
简述为何在最大牵引力时前桥负荷率仍不得小于20%。
第7题:
动车组按()方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
第8题:
与动力集中型动车组相比,动力分散型动车组的优点之一,是牵引力分散在各个动力车轮上,可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾( )。
第9题:
机车的牵引力与机车速度之间的关系是()。
第10题:
动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、()个常用制动接口和一个牵引力切除接口。