第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
路基填土过程中,填土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
第5题:
在土方路基填筑中,如何控制填土的含水量?
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用()。
第10题:
用细粒土填筑的路基,其压实质量采用孔隙率和K30指标控制。
问答题在土方路基填筑中,如何控制填土的含水量?
判断题用细粒土填筑的路基,其压实质量采用孔隙率和K30指标控制。A 对B 错
问答题“路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点: (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题: (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?
判断题路基填土过程中,填土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内。A 对B 错
单选题当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用()。A 护肩路基 B 填石路基 C 护脚路基 D 填土路基
单选题根据《公路路基设计规范》,填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标,孔隙率的检测方法应采用()。A 路用雷达法B 灌砂法C 环刀法D 水袋法
单选题填土路基填土至最后一层时,应按设计断面,高程控制( ),并及时碾压修整。A 填土厚度B 填土坡度C 填土宽度D 填土长度
铁路路基工程中,路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制,砂类土(黏砂土、粉砂土除外)应采用哪两项指标()。A、压实系数和地基系数B、孔隙率和地基系数C、相对密度和地基系数D、绝对密度和地基系数
问答题背景材料:某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:(1)施工放样与断面测量。(2)保证填土材料合格。(1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?
单选题铁路路基工程中,路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制,砂类土(黏砂土、粉砂土除外)应采用哪两项指标()。A 压实系数和地基系数B 孔隙率和地基系数C 相对密度和地基系数D 绝对密度和地基系数