轨道交通考试
单选题（）风机设于车站通风道内，用于对车站公共区进行通风，同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。A 区间射流风机B 区间隧道可逆转耐高温轴流风机C 小系统风机D 车站可逆转耐高温轴流风机
题目
单选题
（）风机设于车站通风道内，用于对车站公共区进行通风，同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。
A
区间射流风机
B
区间隧道可逆转耐高温轴流风机
C
小系统风机
D
车站可逆转耐高温轴流风机
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相似问题和答案
第1题：
()主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。
A、DTF、DTF(R)风机
B、UPE/0TE风机
C、空调新风机
D、回排风机
参考答案：A
第2题：
隧道通风机械可采用射流风机、轴流风机和静电吸尘装置。()
答案：对
解析：
第3题：
()风机按启动方式分为变频启动和工频启动。
A.区间可逆射流风机
B.车站风机
C.普通风机
D.高频率风机
参考答案：B
第4题：
下列通风机中，（）可用于铁路、公路隧道的通风换气。
A.轴流式通风机
B.射流通风机
C.贯流式通风机
D.屋顶通风机
B.射流通风机
C.贯流式通风机
D.屋顶通风机
答案：B
解析：
本题的考点为射流通风机的应用。与普通轴流通风机相比，射流通风机在相同通风机重量或相同功率的情况下，能提供较大的通风量和较高的风压。一般认为通风量可增加30％～35％，风压增高约2倍。此种风机具有可逆转特性，反转后风机特性只降低5％。可用于铁路、公路隧道的通风换气。
第5题：
某种通风机具有可逆转特性，在重量或功率相同的情况下，能提供较大的通风量和较高的风压，可用于铁路、公路隧道的通风换气。该风机为（ ）。
A.离心式通风机
B.普通轴流式通风机
C.贯流式通风机
D.射流式通风机
B.普通轴流式通风机
C.贯流式通风机
D.射流式通风机
答案：D
解析：
通风机的分类
按用途可分为一般用途通风机（温度低于80℃）、排尘通风机、高温通风机、防爆通风机、防腐通风机、防、排烟通风机（安装在室外）、屋顶通风机、射流通风机（用于隧道通风，风量大、风压高）
按用途可分为一般用途通风机（温度低于80℃）、排尘通风机、高温通风机、防爆通风机、防腐通风机、防、排烟通风机（安装在室外）、屋顶通风机、射流通风机（用于隧道通风，风量大、风压高）
第6题：
某种通风机具有可逆转特性，在重量或功率相同的情况下，能提供较大的通风量和较高的风压，可用于铁路、公路隧道的通风换气。该风机为（ ）。
A：离心式通风机
B：普通轴流式通风机
C：贯流式通风机
D：射流式通风机
B：普通轴流式通风机
C：贯流式通风机
D：射流式通风机
答案：D
解析：
2019版教材P265
射流通风机与普通轴流通风机相比特性，射流通风机与普通轴流通风机相比，在相同通风机重量或相同功率的情况下，能提供较大的通风量和较高的风压。一般认为通风量可增加30%-35%，风压增高约2倍。此种风机具有可逆转特性，反转后风机特性只降低5%。可用于铁路、公路隧道的通风换气。
射流通风机与普通轴流通风机相比特性，射流通风机与普通轴流通风机相比，在相同通风机重量或相同功率的情况下，能提供较大的通风量和较高的风压。一般认为通风量可增加30%-35%，风压增高约2倍。此种风机具有可逆转特性，反转后风机特性只降低5%。可用于铁路、公路隧道的通风换气。
第7题：
通常悬挂在隧道顶部或安装在隧道侧壁上的通风设备是（ ）。
A.轴流风机
B.射流风机
C.直流风机
D.曲流风机
B.射流风机
C.直流风机
D.曲流风机
答案：B
解析：
机械通风中最主要的设备就是风机，主要有轴流风机和射流风机：①轴流风机。当叶轮旋转时，气体从进风口轴向进入叶轮，受到叶轮上叶片的推挤而使气体的能最升高，然后流入导叶。导叶将偏转气流变为轴向流动，同时将气体导入扩压管，进一步将气体动能转换为压力能，最后引入工作管路。②射流风机。通常悬挂在隧道顶部或安装在隧道侧壁上，将隧道本身作为风道，风机工作时，能从给定的能量中，产生较高的推力。隧道中空气的一部分被风机吸入，经叶轮做功后，由风机出口高速喷出。基于冲击传动原理，高速气流把能量传给隧道内的另一部分空气，带动其一起向后流动，从而把隧道内的空气推向出口一端，并从进口吸入新鲜空气。
第8题：
()用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作,保证车站的温、湿度条件。
A、空调新风机
B、隧道风机
C、回排风机
D、射流风机
参考答案：C
第9题：
（2016真题）根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ）
A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5h
B.地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
C.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
B.地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
C.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
答案：D
解析：
参《地铁设计规范》28.4.13：“区间隧道事故、排烟风机、地下车站公共区和站设备与管理用房排烟风机，应保证在250℃时能连续有效工作1”，28.4.14：“地面及高架车站公共区和设备与管理用房排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h”。
第10题：
车站隧道通风主要设备有（）。
- A、轨道排风机
- B、电动风阀
- C、防火阀
- D、射流风机
- E、推力风机
正确答案:A,B,C