轨道交通考试

问答题瞬时接地故障可能是什么原因造成的?

题目
问答题
瞬时接地故障可能是什么原因造成的?
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相似问题和答案

第1题:

接触网断线但未落地,可能造成()接地故障。

  • A、永久
  • B、断续
  • C、瞬时

正确答案:B

第2题:

10KVI段发母线接地故障,其原因可能是真接地,也可能是()和()。


正确答案:电压互感器高压侧保险熔段;铁磁谐振

第3题:

当电力系统出现()时,将出现零序电流。

A不对称运行;

B瞬时故障;

C相间故障;

D接地故障。


A,D

第4题:

当风机报故障154“Gearbox high speed pump no pressure”都有可能是什么原因造成的?


正确答案:反馈线路虚接,油压传感器损坏,油路循环不畅,缺少齿轮油,油泵与电机间联轴器损坏,电机损坏,电机供电线路故障。

第5题:

简述风机出口压力突然降低可能是什么原因造成的?


正确答案: 1、风机前导向失灵(或风机耦合器勺管失灵)。
2、排空阀自动打开或排空阀损坏。
3、风机出口压力测点损坏,指示失灵。

第6题:

用试停方法查找直流接地有时找不到接地点在哪,可能是什么原因?


正确答案:当直流接地发生在充电设备、蓄电池本身和直流母线上时,用拉路方法是找不到接地点的。当直流采取环路供电方式时,如不首先断开环路也是不能找到接地点的。除上述情况外,还有直流串电(寄生回路)、同极两点接地、直流系统绝缘不良,多处出现虚接地点,形成很高的接地电压,在表计上出现接地指示。

第7题:

后桥有哪些主要故障?是什么原因造成的?


正确答案: 后桥的主要故障有漏油、过热、不正常响声。漏油主要是油封损坏。过热主要是轴承间隙过小、齿轮油不足或变质。不正常响声主要是轴承间隙过大,齿轮损坏,啮合不正常。

第8题:

用试停方法查找直流接地有时找不到接地点在哪个系统,可能是什么原因?
当直流接地发生在充电设备、蓄电池本身和直流母线上时,用拉路方法是找不到接地点的。当直流采取环路供电方式时,如不首先断开环路也是找不到接地点的。除上述情况外,还有直流串电(寄生回路)、同极两点接地、直流系统绝缘不良,多处出现虚接地点,形成很高的接地电压,在表计上出现接地指示。所以在拉路查找时,往往不能一下全部拉掉接地点,因而仍然有接地现象的存在。

第9题:

隔离开关处于接地状态,可能造成()接地故障。

  • A、永久
  • B、断续
  • C、瞬时

正确答案:A

第10题:

故障解列装置与()故障类型配合使用?

  • A、相间故障
  • B、瞬时性故障
  • C、永久性故障
  • D、接地故障

正确答案:B