第1题:
第2题:
道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。
第3题:
第4题:
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出()的轨顶坡。
第5题:
钢轨上光带向外,说明轨底坡()。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。
第8题:
A.过大
B.不足
C.正好
D.合适
第9题:
60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
第10题:
对单开道岔导曲线轨底坡的设置有何要求?
轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。
单选题客专线道岔采用60D40钢轨,轨顶带有()的轨顶坡,因此只能将长肢刨切57mm。A 1:10B 1:20C 1:30D 1:40
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢C、锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡,翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡D、以上三者均是
判断题客运专线道岔,钢轨件设1:40轨底坡或轨顶坡。A 对B 错
单选题轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是()。A 如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适B 如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足C 如果光带居中,说明轨底坡合适D 如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大
CN系列道岔基本轨设()轨底坡。A、1:10B、1:20C、1:30D、1:40
判断题导曲线由于长度及限界的限制,一般不设超高,即使设置超高,受列车限界的限制,一般也不能大于15mm,且结构复杂,效果不明显。普通道岔中,未设轨底坡,提速道岔中设置了1:40轨底坡。A 对B 错
判断题60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。A 对B 错
如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中,则说明轨底坡合适。
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出()的轨顶坡。