判断题电话闭塞法行车时司机交路票给车站后必须确认车站画叉作废A 对B 错

第1题：

第2题：

电话闭塞法行车时，司机接到调度命令和路票（挂有区间返回的补机时，另发给补机司机路票副页）后，与副司机共同确认内容（电话记录号码、车次、区间、方向、站印）正确无误后，凭车站发车人员发车（）发车。

第3题：

第4题：

电话闭塞法作业规定中，下列错误的是（）

• A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲
• B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过
• C、发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路
• D、发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章
• E、故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁

第5题：

电话闭塞法行车时司机交路票给车站后必须确认车站画叉作废

第6题：

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。

第7题：

下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车；如路票已交付，列车尚未动车，车站值班员应立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废，恢复正常行车

第8题：

第9题：

发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后，方可填写路票，确认路票填写无误后加盖车站站名章，与司机确认交接并在指定位置向司机显示好了手信号。

第10题：

电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。