判断题CRH380AL动车组服务配电柜内车刀片式闸刀位置应处于断开位。A 对B 错

第1题：

CRH2A型动车组关门车作业时，关闭【供给】阀（手柄白色）（1、8车装于终端装置配电柜内；其余车装于组合配电柜内），使手柄置于垂直位。

第2题：

检查01和00车服务配电柜刀片式闸刀：位置正确，动作（），无（），所有工具配置齐全。

• A、卡滞，灵活
• B、卡滞，卡滞
• C、灵活，卡滞

第3题：

第4题：

CRH380AL动车组服务配电柜中的空调显示设定器只能调节单个车的空调温度。

第5题：

CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？

• A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位
• B、辅助风缸压力过低
• C、EGS处于断开状态
• D、VCB处于闭合状态

第6题：

检查01和00车刀片式闸刀：位置正确，动作灵活，无卡滞，所有工具配置齐全。

第7题：

紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器（590±10kPa）动作确认时，仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮，断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。

第8题：

简述CRH380AL型动车组EGS（保护接地）合上后无法断开的原因。

第9题：

CRH380AL动车组可以用湿布清洁配电柜内各部件。

第10题：

CRH380AL动车组组合配电柜内“保护接地合”“保护接地断”断路器处于常闭状态，只有在一二级修放电或特殊情况下闭合。