轨道交通考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩。
- A、全自动柴田式全自动10型
- B、全自动柴田式
- C、半自动柴田式
- D、半自动10型
正确答案:C
第2题：
CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。
正确答案:全自动
第3题：
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。
- A、10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；
- B、10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；
- C、10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；
- D、10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
正确答案:B
第4题：
CRH380B型动车组动车转向架主要由哪些部件组成？
正确答案: 动车转向架主要由轮对轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置、基础制动装置及附件等部件组。
第5题：
简述CRH380B型动车组清扫制动模式作用及操作。
正确答案: 使用清扫制动可以改进由于雪和冰引起的不良粘着系数。通过产生的较小摩擦制动力清除制动盘上的冰。在实施清扫制动期间，切除牵引，从而避免由TCU引起的冲击。
清扫制动模式操作：在速度低于40km/h的驱动方式时，只要长按“制动手柄”上的按钮，就可激活清扫制动。
第6题：
CRH2A动车组司机室端安装（）。
- A、全自动10型车钩缓冲装置
- B、半自动10型车钩缓冲装置
- C、15号车钩
- D、柴田式车钩
正确答案:A
第7题：
简述CRH380B型动车组牵引控制单元的组成。
正确答案: 牵引控制单元主要由中央控制单元、信号处理器、信号输入输出模块、MVB通信模块和电源模块等组成。
第8题：
简述CRH380B型动车组牵引试验操作步骤。
正确答案: 1.将制动手柄置最大常用制动位（7级），通过MMI确认制动已施加。
2.将牵引手柄推至“EN”位，按住ASD启动按钮前移至“P0”位松手，稍微停留后继续前移，施加小级别牵引，观察MMI有牵引力产生后，迅速将牵引手柄回零位。
第9题：
简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。
正确答案: 该操作只允许在主断断开，受电弓降弓的状态下进行。通过MMI确认主断断开，受电弓降下。通过MMI边框上的方向箭头选中需要切除的受电弓。通过MMI下方数字软键选择切除，并通过MMI确认该受电弓切除。
第10题：
简述CRH2型动车组空气制动控制部分由哪些部件组成?
正确答案:由电空转换阀（EP阀）、中继阀、压力调整阀、电磁阀、管路、截断塞门、制动缸等组成。