多选题高速铁路动车组列车停在接触网分相区，不具备自救条件时，具备向中性区远动送电时，（）通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行。A可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D前后方供电臂均停电后

第1题：

普速铁路动车组被迫停在接触网分相关系区时，司机断电、降弓，并按规定向列车调度员（车站值班员）报告（），并通知随车机械师。

• A、停车行别
• B、停车位置
• C、停车原因
• D、编组情况

第2题：

当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。

第3题：

第4题：

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？

第5题：

遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用（）过分相，并立即报告列车调度员。

• A、滑行
• B、手动
• C、半自动

第6题：

列车被迫停于接触网电分相前方，不具备越过电分相条件时，（）退行。

• A、不准
• B、可以
• C、通知调度员后
• D、通知值班员后

第7题：

动车组术语中ATP是指（）

• A、自动过分相装置
• B、列车运行系统
• C、列车自动保护系统
• D、列车自动传输系统

第8题：

防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。

• A、路外伤亡
• B、相撞
• C、冒进

第9题：

具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告动车组（）。

• A、停车位置
• B、分相长度
• C、距分相距离

第10题：

动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。