轨道交通考试
问答题简述ATS与环控接口功能。
题目
问答题
简述ATS与环控接口功能。
参考答案和解析
正确答案：
ATS系统给BAS提供信息，通常当列车在站外或隧道轨道电路上停留的时间长于一定值，BAS适时地打开隧道通风系统。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
PIS分线中心没有的接口是（）
- A、与传输系统接口
- B、与ISCS接口
- C、与ATS接口
- D、与广播系统接口
正确答案:D
第2题：
PIS分线中心拥有的接口是（）
- A、与传输系统接口
- B、与ISCS接口
- C、与ATS接口
- D、与广播系统接口
- E、与时钟系统接口
正确答案:A,B,C,E
第3题：
PDP上的ATS信息是如何到PIS系统中的（）
- A、与信号系统的接口
- B、与AIS信息的接口
- C、与录制的
- D、以上均不对
正确答案:B
第4题：
列控车载设备与动车组（EMU）的接口有哪些功能？
正确答案:列控车载设备接收EMU输入的牵引位置、制动位置、零位位置、向前位置、向后位置等信息，向EMU输出紧急制动、最大常用制动、中等常用制动、弱常用制动、切除牵引等指令。
第5题：
简述ATS与环控接口功能。
正确答案: ATS系统给BAS提供信息，通常当列车在站外或隧道轨道电路上停留的时间长于一定值，BAS适时地打开隧道通风系统。
第6题：
简述ARMAMBA接口结构与功能。
正确答案:AMBA有AHB（Advanced High-performance Bus，先进高性能总线）、ASB（Advanced System Bus，先进系统总线）和APB（Advanced Peripheral Bus，先进外围总线）等三类总线。
ASB是目前ARM常用的系统总线，用来连接高性能系统模块，支持突发（Burst）方式数据传送。
AHB不但支持突发方式的数据传送，还支持分离式总线事务处理，以进一步提高总线的利用效率。特别在高性能的ARM架构系统中，AHB有逐步取代ASB的趋势，例如在ARM1020E处理器核中。
APB为外围宏单元提供了简单的接口，也可以把APB看作ASB的余部。
AMBA通过测试接口控制器TIC（Test Interface Controller）提供了模块测试的途径，允许外部测试者作为ASB总线的主设备来分别测试AMBA上的各个模块。
AMBA中的宏单元也可以通过JTAG方式进行测试。虽然AMBA的测试方式通用性稍差些，但其通过并行口的测试比JTAG的测试代价也要低些。
第7题：
简述ATS与通信无线系统的接口（TEL）功能，传输哪些信息？
正确答案: ATS列车无线接口（TEL）传输目的地号、服务号、班组号以及列车位置、列车折返信息到通信系统。这些信息使无线系统用户可以通过车次号联系车辆。列车进入系统或离开系统的信息也会传送给无线系统。
第8题：
下列哪项不属于ATS与外专业的接口（）。
- A、ISCS
- B、SCADA
- C、PA
- D、ARS
正确答案:D
第9题：
ATS时钟接口的同步的精确度是多少？若时钟接口出现故障后ATS系统以什么时间为依据？
正确答案: 同步的精确度在50毫秒范围内，如果通信主时钟出现故障，Radioclock能暂时独立地同步系统时间，当它本身故障不能工作时，ATS系统以ADM服务器的时间为基准。
第10题：
简述ATS系统功能。
正确答案: ATS系统在ATP、ATO系统的支持下完成对列车运行的自动监控。