单选题尽头线出现严重空转滑行，司机应立即（）。A 汇报行调B 拉快速制动C 将主控手柄回零D 拍紧急停车按钮

第1题：

动车组空转或滑行时，ATP会采取什么措施？

第2题：

HXD1电力机车防空转/滑行控制就是指根据当前实际动力轴的状态控制牵引/制动力输出的大小，从而减小甚至消除空转/滑行对车辆带来的不利影响。

第3题：

CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。

第4题：

尽头线出现严重空转滑行，司机应立即（）。

• A、汇报行调
• B、拉快速制动
• C、将主控手柄回零
• D、拍紧急停车按钮

第5题：

区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行。

第6题：

列车运行中机车滑行时司机应立即自阀减压（）以上，确认速度下降后再缓解。

第7题：

进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到惰行位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。

第8题：

向有车线、尽头线、装卸线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示（）信号。

• A、停车
• B、连结
• C、十、五、三车

第9题：

发生空转滑行时，若在进站时发生，司机立即采取B6级位制动停车，报告行调，行调立即通知后续列车在未查明原因前，在滑行地段按照25KM/H限速运行

第10题：

ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。