轨道交通考试
判断题操作单台蓄电池充电机，时间条件先到，需手动终止充放电过程。电压条件先到，充电机会自动终止充放电过程。A 对B 错
题目
判断题
操作单台蓄电池充电机，时间条件先到，需手动终止充放电过程。电压条件先到，充电机会自动终止充放电过程。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
蓄电池的核对性充放电过程中，若连续三次充放电循环后，仍达不到额定容量的80％，应加强监视，缩短单个电池电压普测周期
答案：B
解析：
第2题：
重新激活蓄电池内部化学物质活性使用（），以便让蓄电池能正常充放电。
- A、恒电压充电
- B、浮充
- C、均充
- D、快速充电
正确答案:C
第3题：
蓄电池充放电测试时，应关闭控制器主电开关，使用备用电源工作，直至蓄电池放电至终止电压。
答案：对
解析：
蓄电池充放电测试的方法如下：（1）关闭控制器主电开关。使用备用电源工作，直至蓄电池放电至终止电压。（2）对蓄电池充电24h后关闭主电开关，使用备用电源供电。（3）控制器连接真实负载的情况下。正常工作8h（4）对控制器进行模拟火警、联动等功能测试，控制器仍能工作30min。
第4题：
蓄电池的充放电方法有哪些？如何进行充电操作？
正确答案: 蓄电池的充电方法主要有：
①“恒压充电法”（只适用于酸性），在充电过程中，始终保持充电电压不变；
②“恒流充电法”，在充电过程中，控制充电电压（由小到大），始终保持充电电流不变；
③“分段恒流法”，在充电初期，采用较大的电流，而到第二阶段则采用较小的电流进行充电；
④“浮充法”，蓄电池与直流电网直接并联。负载大时电网电压减小，蓄电池放电；负载小时，电网电压升高，向蓄电池充电。此外，酸/碱性蓄电池，因长期存放等原因，为了保证蓄电池能够确实充足电，就必须进行“过充电”，碱性蓄电池的“过充电”是在正常充电结束后，以正常充电电流的一半再充电6小时。
蓄电池的放电方法，在船上通常是：通过转换开关，将蓄电池与低压直流负载连接进行放电，即向低压直流电网供电。
第5题：
碱性蓄电池的充放电方式为“3小时率放电”时，终止电压为（）。
- A、0.5V
- B、0.7V
- C、0.9V
- D、1.1V
正确答案:C
第6题：
什么是蓄电池的定期充放电和均衡充电？
定期充放电也叫核对性充放电，以浮充电运行的电池，经过一定时间要使其极板的物资进行一次比较大容量的充放电反应，以检查电池的容量。并发现落后电池及时维护处理，以保证电池的正常运行。一般是一年不少于一二次。
均衡充电：以浮充电运行方式的电池，在长期运行中，由于每个电池的自放电是不相等的。但浮充电是一致的，结果会出现部分电池处于欠充状态。为使电池能在正常状态下工作，每1~3个月对电池进行一次均衡充电。
略
第7题：
仪表控制系统铅酸蓄电池的充放电要求，其中不正确的是（）。
- A、蓄电池通常采用恒定电流充电方法
- B、蓄电池放电时不得低于终止电压
- C、充放电期间要记录每个电池的电压、电流等，鉴定电池的好坏
- D、放完电的蓄电池应及时进行充电，不能长时间搁置，其间隔时间以不超过24h为宜
正确答案:D
第8题：
某500kV变电站直流电源系统安装了#1、#2、#3三台充电机，正常运行方式下，#1、#2充电机运行，#3充电机备用，当#1充电机需退出运行时，应( )
(A)手动投入#2充电装置 (B)手动投入#3充电装置 (C)自动投入#2充电装置 (D)自动投入#3充电装置
答案：B
解析：
第9题：
使用交流充电桩充电时，交流电先到达车载充电机，转为直流电后再到达动力电池。
正确答案:正确
第10题：
操作单台蓄电池充电机，时间条件先到，充电机会自动终止充放电过程。电压条件先到，需手动终止充放电过程充电机会自动终止充放电过程。
正确答案:错误