对
错
第1题:
当联锁系统检测到某32路输出电路有输出,但该路对应的驱动电路没有驱动电平,则可能的原因是()。
第2题:
两列1号线一期电客车连挂,故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第3题:
为保护蓄电池,客车电气综合控制柜设蓄电池欠压监视报警功能,当PLC检测到本车蓄电池电压低于()时,触摸屏应显示相应故障信息,提示用户。
第4题:
在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。
第5题:
1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为:DC/DC://VCE,基本可以判定为DC/DC模块驱动板故障。
第6题:
两列1号线一期电客车连挂,故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第7题:
1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为BCH1:<TEMP.BAT>,基本可以判断为蓄电池驱动板故障。
第8题:
ECU诊断系统检测到故障信号,经判断为故障后,即将故障信息以()形式存储至存储器中。
第9题:
1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为INV1:VCE,基本可以判断为逆变模块驱动板故障。
第10题:
一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。