轨道交通考试

判断题牵引装置设计包括了EFG3橡胶弹性装置和压溃管。A 对B 错

题目
判断题
牵引装置设计包括了EFG3橡胶弹性装置和压溃管。
A

B

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第1题:

弹性压料装置中,橡胶压料装置的压料效果最好。


正确答案:错误

第2题:

半自动钩缓装置的压溃装置才用()压溃管。

  • A、紧缩式
  • B、液压式
  • C、膨胀式
  • D、螺旋式

正确答案:C

第3题:

溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的()变形来吸收冲击能量。

  • A、暂时
  • B、永久
  • C、塑性
  • D、可恢复

正确答案:B

第4题:

牵引装置设计包括了EFG3橡胶弹性装置和压溃管。


正确答案:正确

第5题:

拉深模的弹性压料装置中,橡胶压料装置的压料效果最好。


正确答案:错误

第6题:

下面三种弹性压料装置中,()的压料效果最好。

  • A、弹簧式压料装置
  • B、橡胶式压料装置
  • C、气垫式压料装置

正确答案:C

第7题:

车钩压溃装置上的压溃管在受冲击变形后将无法继续使用。


正确答案:正确

第8题:

车钩能量吸收顺序()。

  • A、橡胶垫牵引装置
  • B、防爬器
  • C、压馈管
  • D、过载保护装置

正确答案:A,C,D

第9题:

下列车钩部件中不具备吸收冲击能量的时()。

  • A、橡胶缓冲装置
  • B、钩头
  • C、压溃管
  • D、过载保护装置

正确答案:B

第10题:

当受到冲击和碰撞时,首先是由()吸收冲击能。

  • A、压溃管
  • B、橡胶垫缓冲装置
  • C、过载保护装置
  • D、防爬器

正确答案:B