螺栓
插销
卡环
铆钉
第1题:
当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。
A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁
B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
第2题:
()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
第3题:
A.钩提杆链松余量超过运用限度
B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损
C.钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损
D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障
第4题:
客车车辆受牵引时,车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
第5题:
车钩主要由()三部分组成。
第6题:
A、钩舌、钩舌销、钩尾
B、钩头、钩舌、钩尾框
C、钩头、钩身、钩尾
D、钩头、钩尾、钩尾框
第7题:
13号车钩的()由钩头、钩身和钩尾三部分组成。
第8题:
A、前丛板
B、后丛板
C、钩尾框挡板
D、钩尾框托板
第9题:
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和()等部分组成。
第10题:
车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰,通过使用容易分开的(),连挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。