第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。
第5题:
西安地铁一号线车辆有()个牵引逆变器,其中每个逆变器控制()个牵引电机。
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
一号线地铁列车放电开关MQS1与MS联动,当MS闭合时它接通。
第10题:
一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时,对列车进行防空转及()控制
填空题一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过()开关快速放电的。
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元()、()组成
一号线地铁列车的牵引逆变器模块(INVMK1、INVMK2)采用()结构
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元()、()组成
问答题简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。
填空题一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度:()(包括运输时环境温度)。
填空题西安地铁一号线车辆有()个牵引逆变器,其中每个逆变器控制()个牵引电机。
一号线地铁列车牵引电机定子绕组热态绝缘电阻不得低于()
问答题写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。