轨道交通考试
单选题《突发事件车站客流组织应急预案》Ⅱ级：两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力。A 1/2B 1/3C 2/3D 3/4
题目
单选题
《突发事件车站客流组织应急预案》Ⅱ级：两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力。
A
1/2
B
1/3
C
2/3
D
3/4
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相似问题和答案
第1题：
影响换乘方式选择的因素有()。
A、满足换乘客流功能需要
B、换乘点上两条线的修建顺序
C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式
D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置
参考答案：A,B,C,D
第2题：
根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生()级情况事件时,不启动应急响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
参考答案：D
第3题：
车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。
A.中间站
B.终点站
C.火车站
D.换乘站
参考答案：D
第4题：
《哈尔滨铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，车站遇有突发客流时的应急处置预案是如何规定的？
正确答案: （1）遇有因运行秩序等原因造成客车密集到达、客流猛涨时，车站要立即向铁路局客调报告。
（2）遇有因旅游、大型活动、民工等突发性客流时，要及时查明原因、流量、流向、时间，向铁路局客调报告，提出增开临客或加挂车辆建议。
（3）增加售票窗口。可采取流动售票、上门售票等多种方式，缓解车站售票厅压力。
（4）分散候车。候车室、检票口等处要加强组织，采取横向切块、纵向成行，分区候车、凭票候车，掐段放流，专人带队，引导上车等办法，提前预检，分批乘降，有序组织，并随时清理站内滞留人员。加强对重点旅客的售票、候车、进站组织，稳定旅客情绪，防止旅客挤伤踩伤，杜绝人身安全事故。
（5）在站台、天桥（地道）等旅客通道口要增加人力引导，防止对流和挤伤、踩伤旅客，按车厢位置引导，防止旅客对流、车门挤堆。
（6）限售或停售站台票。站台票的发售要限制发售数量，杜绝无票旅客使用站台票进站上车。
（7）善后处理。对持有车票上不了车的旅客，要积极做好解释工作，积极做好旅客的改签或退票的引导等善后处理工作。
（8）如在始发站，要提前联系车体出库，列车提前开门，提前检票，进站上车。
第5题：
由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。
正确答案:正确
第6题：
()是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。
A、小客流
B、客流
C、大客流
D、客流量
参考答案：C
第7题：
《突发事件车站客流组织应急预案》Ⅱ级：两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力。
- A、1/2
- B、1/3
- C、2/3
- D、3/4
正确答案:C
第8题：
车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为( )。
A.高峰客流
B.日客流
C.大客流
D.小时客流
参考答案：C
第9题：
（）及以上或客流较大的车站应按（）配备客运计划员。
正确答案:三等；定员标准
第10题：
车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。
- A、《站务管理工作总则》
- B、《非正常情况车站客流组织应急预案》
- C、《车站运作规则》
- D、《车站突发大客流组织应急预案》
正确答案:B