单选题CRH2型动车组ATP制动指令有（）两种，通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别，当列车超过允许速度时产生制动作用。A 常用制动和紧急制动B 常用制动和快速制动C 常用制动和辅助制动

第1题：

当列车的实际运行速度接近或超过允许速度曲线时，ATP车载设备就报警、卸载、制动，起到防止“（）”的安全作用。

第2题：

如果列车速度与允许速度之间的差距超过紧急制动门限，列控车载设备会产生常用制动，直到允许缓解。

第3题：

第4题：

LKJ只有在（）才启动制动设备。

• A、列车速度超过安全行车允许的速度时
• B、列车速度低于安全行车允许的速度时
• C、列车达到报警速度时
• D、前方运行线路上有危险状况时

第5题：

ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。

第6题：

监控装置只有在列车速度超过安全行车允许的速度时才启动制动设备。

第7题：

紧急制动后，速度降为零（停车），熄火指令自动撤除；当语音提示“允许缓建”时，可按压缓解键撤出紧急制动指令。

第8题：

CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。

第9题：

CRH2A型动车组BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。

第10题：

带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出卸载控制指令。

• A、+5km/h
• B、+3km/h
• C、+2km/h
• D、+1km/h