轨道交通考试
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相似问题和答案
第1题：
TSGl系列受电弓升降弓时间是通过调整（）实现的。
- A、缓冲阀的进气
- B、排气阀座上的豁口大小
- C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小
- D、升弓弹簧
正确答案:C
第2题：
受电弓升降弓时间无法调整。
正确答案:错误
第3题：
TSG1系列受电弓升降弓时间是通过调整()实现的。
A、缓冲阀的进气
B、排气阀座上的豁口大小
C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小
D、升弓弹簧
参考答案：C
第4题：
DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。
- A、升弓节流阀
- B、降弓节流阀
- C、精密调压阀
- D、安全阀
正确答案:A
第5题：
受电弓气阀箱内的单向节流阀控制升降弓时间。
正确答案:正确
第6题：
DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个单向节流阀，控制进、出气囊的压缩空气量，分别用来控制受电弓的升、降速度。
正确答案:正确
第7题：
（）通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。
- A、精密调压阀
- B、单向节流阀
- C、安全阀
- D、升弓气囊
正确答案:B
第8题：
以下不属于受电弓气阀箱内设备的是（）。
- A、空气过滤器
- B、阻尼器
- C、单向节流阀
- D、精密调压阀
正确答案:B
第9题：
受电弓的（）是通过旋转气阀箱内节流阀的手动手柄实现的。
- A、升弓气囊压力
- B、碳滑板平面度
- C、静接触压力调整
- D、升降弓时间调整
正确答案:D
第10题：
受电弓升降弓时间如何进行调整？
正确答案:通过调整缓冲阀进气或排气阀座的豁口大小来达到调整升降弓时间。