轨道交通考试
单选题空气制动控制时，由（）把电空运算后的补充空气制动力输出给电空转换阀。A 电磁控制B 电压控制C 气压控制D 电流控制
题目
单选题
空气制动控制时，由（）把电空运算后的补充空气制动力输出给电空转换阀。
A
电磁控制
B
电压控制
C
气压控制
D
电流控制
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
空气位操作时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作,切断了()线的电源,使电空控制器失去控制。
参考答案：801
第2题：
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。
A、制动电空阀
B、缓解和制动电空阀
C、空气制动阀
参考答案：C
第4题：
空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。
- A、制动电空阀
- B、缓解和制动电空阀
- C、空气制动阀
- D、重联制动电空阀
正确答案:C
第5题：
空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（）完成的。
- A、制动电空阀；
- B、缓解和制动电空阀；
- C、空气制动阀；
- D、电空制动阀。
正确答案:C
第6题：
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
参考答案：均衡风缸
第7题：
当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。
正确答案:制动
第8题：
电空制动控制器运转位操纵时、排风l电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
A、作用柱塞的位置
B、转换柱塞的位置
C、定位凸轮的位置
参考答案：C
第9题：
电空转换扳钮在空气位时，制动电空阀257YV得电。
正确答案:正确
第10题：
空气制动控制时，由（）把电空运算后的补充空气制动力输出给电空转换阀。
- A、电磁控制
- B、电压控制
- C、气压控制
- D、电流控制
正确答案:D