轨道交通考试
判断题电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示视为无效。A 对B 错
题目
判断题
电客车在封锁线路进行调试时，凭行调的书面封锁命令进行，此时进路上的信号机显示视为无效。
A
对
B
错
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第1题：
下列关于封锁区间开行施工列车的说法正确的是（）
- A、接发车进路均按正方向办理
- B、列车运行线路上的道岔均需开通于列车运行方向
- C、列车凭出站信号机的进行显示进入封锁区间
- D、进入封锁区间的列车按代用闭塞法行车
正确答案:B
第2题：
关于正线线路封锁、开通安全规定，下列正确的是（）
- A、调发布线路封锁命令前，必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令
- B、施工作业先发布封锁命令再请点，发布解除封锁命令后再进行施工销点
- C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令
- D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站
正确答案:A,C,D
第3题：
行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。 以下（）可以发布口头调度命令。（）
A.开行工程列车时
B.封锁施工区域时
C.正线开行救援列车时
D.开行调试列车时
正确答案：C
第4题：
客车出小行基地凭出小行基地信号机显示的进行信号动车。客车进小行基地时凭（）信号机及（JD3/JD5）信号机的进行信号动车
正确答案:小行出站
第5题：
在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭封锁的（）动车指令行车。
- A、调度命令
- B、施工负责人
- C、调度命令及施工负责人
- D、调度命令或施工负责人
正确答案:C
第6题：
在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
- A、行调命令
- B、地面信号或行调命令
- C、地面信号显示
- D、车载信号
正确答案:B
第7题：
向封锁区间发出的救援列车，凭书面调度命令作为进入封锁区间的凭证。
正确答案:正确
第8题：
向封锁线路发出救援列车时,不办理()手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可。
参考答案：行车闭塞
第9题：
下列关于行车凭证说法正确的是（）
- A、信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车
- B、在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车
- C、在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主，对讲通话为辅
- D、工程车司机在封锁区域内施工，凭车载信号及施工负责人指令动车
正确答案:A,C
第10题：
行调发布书面命令的内容包括（）
- A、发布线路限速或取消限速
- B、停站客车临时变通过
- C、封锁、开通线路时
- D、改变列车驾驶模式时
正确答案:A,C