行车调度
车场调度
生产调度
总调长
第1题:
检修或施工单位在车站行车室设置专人处理工作的目的是()
第2题:
汽车必须具有可靠的制动系统,才能保证行车安全。
第3题:
下列关于行车组织规则说法错误的是()
A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的,是行车管理基本法规
B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规
C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定
D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢,担负着日常行车指挥工作
E、为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度
第4题:
城市轨道交通具有高度集中、统一指挥、紧密联系和协同动作的特点,为使各部门、各工种协调地进行运输生产,必须统一执行()。
第5题:
汽车安全气囊系统和安全带在行车中只要有一个就能保证行车安全。
第6题:
在城市轨道交通运输中,双区间闭塞一般作为基本的行车的闭塞方法。
第7题:
城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下,凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的,其安全程度较高,适合城市轨道交通高密度行车的特点,可以作为常态使用的行车闭塞法。
第8题:
()一般是指城市轨道交通列车在运送乘客的过程中对行车人员、行车设备以及乘客产生作用和影响的安全。
A、行车安全
B、管理安全
C、运行安全
D、操作安全
第9题:
路拱大的优点是()。
第10题:
自然灾害及异物侵限安全监控系统对于预防灾害、保证行车安全和效率会起到重要作用。