轨道交通考试
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相似问题和答案
第1题：
《无缝线路(道岔)管理细则》规定:保持锁定轨温(),符合设计要求,维修作业时,严禁放散应力,以防止长轨条不均匀爬行或不正常伸缩,以免出现改变原锁定轨温的现象。
A.准确
B.均匀
C.可靠
D.严密
参考答案：ABC
第2题：
无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨放在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近时，应有保持稳定和防止连电的措施。（）
正确答案:正确
第3题：
无缝道岔锁定,无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于()℃。
A.5
B.10
C.15
D.20
参考答案：A
第4题：
对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
正确答案:及时处理
第5题：
加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止（）。
正确答案:尖轨爬行相错
第6题：
线路、道岔综合维修基本内容包括:调整轨缝,整修、更换和补充轨道加强设备,整治线路爬行,锁定线路、道岔。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。
正确答案:错误
第8题：
无缝道岔应做单独设计。无缝道岔必须设在固定区。无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
隧道内无缝线路结构设计设计要点：（）。
- A、隧道口轨温过渡段应加强锁定，按伸缩区条件处理
- B、桥隧相连时，隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定
- C、隧道内无缝线路的锁定轨温，应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定
- D、隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道，应选用全长淬火钢轨
正确答案:A,B,C,D
第10题：
严禁卸车的地点有（）。
- A、道岔及道岔咽喉区
- B、有碴桥上
- C、道口
- D、曲线下股
正确答案:A,C