轨道交通考试
单选题列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时，驾驶员可打开2个TC车的（）引导乘客走向路轨中央，然后向两端车站疏散。A 客室车门B 屏蔽门C 紧急疏散门D 司机室侧门
题目
客室车门
屏蔽门
紧急疏散门
司机室侧门
相似问题和答案
第1题：
当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（ ）。
A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散
B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散
C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散
D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反
E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致
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第2题：
联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。
- A、乘客
- B、救援人员
- C、工作人员
- D、驾驶员
正确答案:A
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时，驾驶员可打开2个TC车的（）引导乘客走向路轨中央，然后向两端车站疏散。
- A、客室车门
- B、屏蔽门
- C、紧急疏散门
- D、司机室侧门
正确答案:C
第5题：
驾驶员进行隧道疏散的应急处理中，以下哪些做法是正确的（）。
- A、播放广播，安抚乘客，提醒乘客保持镇定
- B、打开车门，跳下轨道，查看停车的位置，以便向控制中心报告
- C、按行车调度通知的疏散方向做好疏散准备，并通过广播引导乘客疏散
- D、打开车门，进入隧道，查看列车情况
正确答案:A,C
第6题：
在隧道中运行的列车发生火灾时，为避免乘客恐慌，驾驶员应就地停车，组织救援。
正确答案:错误
第7题：
列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。
正确答案:正确
第8题：
A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。
B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。
C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。
D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。
第9题：
车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。
正确答案:错误
第10题：
当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
正确答案:爆炸；火灾；站台站务员