轨道交通考试
单选题道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。A 0.5B 1.0C 1.5D 2.0
题目
单选题
道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A
0.5
B
1.0
C
1.5
D
2.0
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
单选题
安全例会每（）至少组织一次。
A
周
B
半个月
C
月
D
半年
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第2题：
判断题
每个号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出无论生效与否，不得重复使用。
A
对
B
错
正确答案：
错
解析：
暂无解析
第3题：
单选题
时速250km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。
A
3
B
5
C
10
D
15
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第4题：
问答题
简述弓网电弧的产生原因与影响。
正确答案：
滑板和接触线脱离接触（离线）时，被断开的电流超过0.25～1A，断开后加在间隙上的电压超过12～20V，则间隙中会产生一团温度极高、发出强光和能够导电的近似圆柱形的气体——这就是电弧。
影响：
电弧热功率导致滑板和接触线温度升高，同时，滑板和接触线的热量也会向周围介质传递，当吸热大于散热时，滑板和接触线的温度才会升高，温升达到一定程度时，滑板和接触线的表面发生熔化和气化。
低速走行时电弧对接触线的热侵蚀。
绝大部分由弧柱直接散向接触区域上部，导致接触线上部设备烧损程度较大。
造成滑板和接触线电气磨损日积月累，电弧引起的电气磨损会导致接触线表面坑坑洼洼。
影响：
电弧热功率导致滑板和接触线温度升高，同时，滑板和接触线的热量也会向周围介质传递，当吸热大于散热时，滑板和接触线的温度才会升高，温升达到一定程度时，滑板和接触线的表面发生熔化和气化。
低速走行时电弧对接触线的热侵蚀。
绝大部分由弧柱直接散向接触区域上部，导致接触线上部设备烧损程度较大。
造成滑板和接触线电气磨损日积月累，电弧引起的电气磨损会导致接触线表面坑坑洼洼。
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
下面可以充入空气的是（）。
A
走行轮
B
辅助轮
C
走行轮和水平轮
D
水平轮
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第6题：
单选题
有砟轨道线路综合维修验收评分标准无缝线路位移观测桩缺少每公里扣（）分。
A
5
B
6
C
7
D
8
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第7题：
判断题
更换的电池要保证规格、品牌、性能（电压、容量、内阻）一致。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析
第8题：
填空题
高速铁路车站按客运量大小分类，分为（）车站。
正确答案：
大、中、小型
解析：
暂无解析
第9题：
单选题
高速铁路定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）度。
A
20
B
30
C
45
D
60
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第10题：
判断题
根据《铁路旅客运输规程》，车票只能在承运人售票处购买。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析