轨道交通考试
单选题CRH1A型动车组轴温大于50℃，同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高（）时，该轴温过高。A 40B 50C 60D 90
题目
单选题
CRH1A型动车组轴温大于50℃，同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高（）时，该轴温过高。
A
40
B
50
C
60
D
90
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相似问题和答案
第1题：
CRH1A型动车组环境温度小于－10℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。
A.40
B.50
C.60
D.90
正确答案：B
第2题：
确认动车组轴温高故障时，随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、（）的温度。
正确答案:齿轮箱
第3题：
CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是（）信号。
A.轴温
B.常用制动
C.牵引变流器
D.厕所工作
正确答案：A
第4题：
CRH1A型动车组环境温度大于30℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。
- A、40
- B、50
- C、60
- D、90
正确答案:D
第5题：
CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是（）信号。
- A、轴温
- B、常用制动
- C、牵引变流器
- D、厕所工作
正确答案:A
第6题：
KZMS型轴温报警器轴位线短路时，该轴位显示（）。
正确答案:+++
第7题：
红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。
正确答案:正确
第8题：
KZS£¯M£I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。
A、40℃
B、45℃
C、60℃
D、90℃
参考答案：B
第9题：
CRH1B动车组轴温超出超温报警值大于20℃时，应限速（）运行至前方站后停运，有动力回所。
正确答案:40km/h
第10题：
简述CRH2A型动车组轴温报警切除/复位操作。
正确答案: 1.按压主控端司机室MON屏【轴温切除】键，进入“轴温切除”页面。
2.选择相应车厢。
3.选择【轴温1】或【轴温2】。
4.按【切除】/【复位】键。
5.按【设定】键。