轨道交通考试
多选题关于设计车速，理解正确的是（）A设计车速是一个理论车速，也叫计算车速B设计车速会随着路线而不断变化C设计车速总是大于运行车速D同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速E通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速
题目
多选题
关于设计车速，理解正确的是（）
A
设计车速是一个理论车速，也叫计算车速
B
设计车速会随着路线而不断变化
C
设计车速总是大于运行车速
D
同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速
E
通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速
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相似问题和答案
第1题：
关于设计车速,理解正确的是()
A、设计车速是一个理论车速，也叫计算车速
B、设计车速会随着路线而不断变化
C、设计车速应进行纵坡修正
D、设计车速总是大于运行车速
参考答案：A
第2题：
立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，定向匝道的设计车速取主线设计车速的()
A:20%～30%
B:40%左右
C:50%～60%
D:70%左右
B:40%左右
C:50%～60%
D:70%左右
答案：D
解析：
立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的50%～60%，定向匝道设计车速取主线设计车速的70%左右，亦可取接近于主线的设计车速。
第3题：
根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。
A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍
B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍
C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)
D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)
答案：ABC
第4题：
设计车速与运行车速的关系是（）与实际车速的关系。
正确答案:理论车速
第5题：
汽车装用的轮胎应与什么相适应？（）
- A、最高设计车速
- B、最低设计车速
- C、最低车速
正确答案:A
第6题：
关于爬坡车道,正确的是()
A、爬坡车道的车速通常都比正线高
B、爬坡车道的车速通常都比正线
C、爬坡车道的车速通常都与正线相等
D、以上都不正确
参考答案：A
第7题：
立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，定向匝道的设计车速取主线设计车速的( )。
A.20%～30%
B.40%左右
C.50%～60%
D.70%左右
B.40%左右
C.50%～60%
D.70%左右
答案：D
解析：
立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的40%～60%，定向匝道设计车速取主线设计车速的70%左右，亦可取接近于主线的设计车速。
第8题：
()是车辆在某一段所行距离，用有效时间除之所求的车速
A、行驶车速
B、地点车速
C、行程车速
D、设计车速
参考答案：A
第9题：
关于车轮滑转率Sd，下列哪个说法正确（）。
- A、Sd=（车速-轮速）/车速
- B、Sd=（轮速-车速）/车速
- C、Sd=（车速-轮速）/轮速
- D、Sd=（轮速-车速）/轮速
正确答案:C
第10题：
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。
- A、20％～30％
- B、30％～40％
- C、40％～50％
- D、50％～60％
正确答案:D