铁路车务系统考试
问答题某站到达敞车装载大米一车，卸车时发现篷布被割，有被盗痕迹，现场如何进行勘察？
题目
问答题
某站到达敞车装载大米一车，卸车时发现篷布被割，有被盗痕迹，现场如何进行勘察？
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第1题：
迎春发密地整车大米敞车一车,西昌南货检发现篷布顶部被划割,向成都北货检拍发电报并整理后继运。密地6月15日卸车发现货物被盗2650kg,6月17日编制货运记录送查。该案的赔款责任车站为()。
A.密地
B.西昌南
C.成都北
D.迎春
参考答案：ACD
第2题：
通过货运计量安全检测监控设备(简称监控设备)或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏未处理的,列发现站责任,赔款由发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站分摊。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
敞车货物被盗,检查篷布苫盖、绳索捆绑状态,货物装载情况,(),篷布有破口时,检查破口位置、尺寸,新旧痕迹和破口处货物的状态。
A.货物包装情况
B.货物衬垫情况
C.表层货物现状
D.货物损坏情况
参考答案：C
第4题：
换装后篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失，由（）共同负责。
- A、发站、换装站
- B、发站、到站
- C、发站、换装站与到站
- D、换装站与到站
正确答案:D
第5题：
敞车篷布顶部被割，货运检查发现但未处理的，列发现站责任，赔款由（）和上一有监控设备的货运检查站分摊。
- A、发站
- B、到站
- C、发局
- D、发现站
正确答案:A,D
第6题：
敞车装运的货物,篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失,由发、到站共同负责。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
敞车装载货物，货车篷布如何苫盖与拴结？
正确答案: （1）使用腰边绳齐全、质量良好的货车篷布将货物苫盖严密；两块篷布搭结部位，运行方向前端篷布在上，后端篷布在下，如遇中途转换运行方向的，以运行距离较远的一端为前端，且两篷间搭结长度不得少于500mm。
（2）篷布盖妥后，先将搭接处两条绳斜向相对拉紧，苫盖60t敞车使用的篷布角绳、边绳、腰绳可对向拉紧拴牢。
（3）在货车丁字铁上拴结篷布绳索，应先在丁字铁颈部缠拴结篷绳索，应先在丁字铁颈部绕两周；再从绳后掏过结成死结；在货车支柱槽拴结时，亦应在支柱槽上穿绕两周，再用以上方法与立绳结成死结。拴结后，如篷布绳索余尾长度超过300m时，应与相邻绳索斜向拴紧拴牢。
（4）货车篷布两端边绳拴结时，应先穿过提钩杆和手闸杆在丁字铁上拴结。两角绳交叉拴结，也必须穿过提钩杆和手闸杆。
（5）到达和通过电气化区段的货车，必须在两篷布搭接部位两侧各250mm处，另用两条绳索下压式拉紧拴牢。
（6）货车篷布苫盖后不得遮盖车种车号及表示牌。
第8题：
敞车篷布顶部被割,货运检查发现但未处理的,列发现站责任,赔款由()和上一有监控设备的货运检查站分摊。
A.发站
B.到站
C.发局
D.发现站
参考答案：AD
第9题：
篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失，破案前由（）共同负责。
- A、发站和中途站
- B、中途站和到站
- C、沿途各局
- D、发、到站
正确答案:D
第10题：
篷布（包括自备篷布）苫盖捆绑不牢、被刮掉或（）危及运输安全。发现站及时进行整理。丢失或补苫篷布时由发现站拍发电报并编制记录。
- A、脱落
- B、破损
- C、被割
- D、松动
正确答案:C