铁路车务系统考试
填空题站内轨道电路区段的划分原则是：（）处设绝缘，（）进路之间设绝缘；一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过（），复示交分道岔不得超过（），设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于（），否则称其为（）绝缘。
题目
填空题
站内轨道电路区段的划分原则是：（）处设绝缘，（）进路之间设绝缘；一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过（），复示交分道岔不得超过（），设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于（），否则称其为（）绝缘。
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相似问题和答案
第1题：
交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔),道岔的直股线上通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
站内轨道电路区段的划分原则是：（）处设绝缘，（）进路之间设绝缘；一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过（），复示交分道岔不得超过（），设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于（），否则称其为（）绝缘。
正确答案:信号机；平行；三组；两组；3.5米；侵限
第3题：
道岔区段的轨道电路,最多不超过3个接收端或()组交分道岔。
参考答案：两
第4题：
将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用，该进路能锁闭，但不能开放信号。
正确答案:错误
第5题：
ZPW2000A轨道电路适用于（）。
- A、电气化牵引区段
- B、非电气化牵引区段
- C、车站轨道电路区段
- D、有机械绝缘节的轨道电路区段
正确答案:A,B,C,D
第6题：
FTGS－917型轨道电路与国内的轨道电路最大的区别就是:实现的方式不同。国内的轨道电路是采用机械绝缘节来划分区段,而是使用电气绝缘节来划分区段的
参考答案：FTGS
第7题：
交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔)，道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。
正确答案:正确
第8题：
在装有轨道电路的区段,轨道电路的两端要在()处装上电气绝缘。
参考答案：钢轨接逢
第9题：
道岔区段的轨道电路，最多不超过（）个接收端或两组交分道岔。
正确答案:3
第10题：
UM71轨道电路送、受电端可以一端设机械绝缘节，另一端设电气绝缘节，以便接近和离去区段使用。
正确答案:正确