铁路车务系统考试
单选题因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报（）A 列车调度员B 车站值班员C 防护人员D 把关人员
题目
单选题
因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报（）
A
列车调度员
B
车站值班员
C
防护人员
D
把关人员
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相似问题和答案
第1题：
清扫集中联锁道岔时，未得到清扫道岔人员（）的汇报前，不得准备经过清扫道岔的进路。
- A、上线作业
- B、登记
- C、下道避车
- D、准备齐全
正确答案:C
第2题：
关于人工排列进路的作业程序，错误的是（）
- A、下线路前须得到行调允许，人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序（一般按距列车由远至近）依次排列。
- B、当上（下）行线路的进路准备妥当并出清线路后，报告车控室，再准备下（上）行线路进路。
- C、现场确认道岔，需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板，手摇道岔，准备好进路，确认道岔位置正确后加锁。
- D、值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
正确答案:C
第3题：
调车作业前必须做好提前()、摘管,(),确认进路,()道岔(集中联锁区除外)停留车及车辆防溜等情况。
参考答案：排风;核对计划;检查线路
第4题：
人工准备列车进路的补充规定：遇设备备故障需现场准备进路时，邻线列车应限速160km/h及以下，并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令，现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后，须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后，方可取消邻线限速，并下达行车凭证办理接发列车。
正确答案:正确
第5题：
道岔故障时车务应急值守人员（车站值班员）接受列车调度员指示，组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路，并在进路准备完毕后，向列车调度员汇报。
正确答案:正确
第6题：
清扫集中联锁道岔时，未得到清扫道岔人员下道避车的汇报前，不得准备经过（）的进路。
- A、清扫道岔
- B、调车
- C、列车
- D、通过
正确答案:A
第7题：
单人上道作业时，（）应汇报本*区车站值班员。
- A、单人
- B、多人
- C、出发
- D、返回到岗位
正确答案:C,D
第8题：
《技规》规定调车作业必须提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔(集中联锁区除外)、停留车及车辆防溜等情况。( )
【答案】√
第9题：
没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。
正确答案:正确
第10题：
下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）
- A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点
- B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点
- C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站
- D、局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点
正确答案:B,C,D