铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
单线接车口应选用1LXF组合，其中GJJ的作用是（）。
- A、取消进路和人工解锁时传递解锁电源
- B、接通XFJ电路
- C、正常解锁时，实现三点检查
正确答案:A
第2题：
人工解锁时电路是利用CJ的（）特性瞬间传递解锁电源．
正确答案:快动
第3题：
在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时()。
A、信号关闭,然后延时3分钟解锁
B、信号关闭,然后延时30秒钟解锁
C、信号关闭,随后进路解锁
D、信号关闭,进路不解锁
参考答案：A
第4题：
正常解锁时，12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的，只有3～4秒时间。
正确答案:正确
第5题：
正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁延时为（）。
- A、3分
- B、30秒
- C、13秒
- D、3秒
正确答案:A
第6题：
XJJ接入条件电源KZ-RJ-H的目的，是用以证明其它进路没有办理人工解锁。
正确答案:正确
第7题：
调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，其人工解锁延时为（）。
- A、3秒
- B、13秒
- C、3分
- D、30秒
正确答案:D
第8题：
在办理人工解锁时，XJJ的3－4线圈励磁电路检查条件电源KZ－RJ－H的目的是（）。
正确答案:保证人工解锁有足够的延时时间
第9题：
人工解锁进路从（）开始计算延时时间，（）进路延时3分钟；（）进路延时30秒。
正确答案:信号关闭后；接车进路和正线发车；站线发车和调车
第10题：
人工解锁时，条件电源KF－3分和KF－30秒是怎样产生的？
正确答案: 1RJJ吸起、1XCJ吸起产生KF-3分
2RJJ吸起、2XCJ吸起产生KF-30秒