单选题车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用（）进行联控，原则上不使用（）。A 800MHz手持台“××站通话组”；“行车特别通话组”B “行车特别通话组”；800MHz手持台“××站通话组”C 400MHz手持台；“行车特别通话组”D “行车特别通话组”；400MHz手持台

第1题：

行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。

第2题：

在停车场内调车时，原则上不准许列车司机采用后退模式调车，如遇特殊情况只准许退行时，列车司机必须确认另一端司机室有维保人员进行监护的前提下，并与信号楼值班员车调联控后，方可动车。

第3题：

第4题：

运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

第5题：

正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、（），排列列车进路。

• A、ATS中控
• B、列车模式
• C、道岔锁闭
• D、ATS站控

第6题：

在停车场内调车时，原则上不准许列车司机采用后退模式调车，如遇特殊情况只准许退行时，列车司机必须确认另一端司机室有（）进行监护的前提下，并与信号楼车调联控后，方可动车。

• A、运转值班员
• B、司机
• C、信号楼值班员
• D、维保人员

第7题：

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

第8题：

第9题：

行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。

第10题：

运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。