铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
一旦车辆在道口处发生故障应怎样处理?
答：先设好防护，然后立即将车辆移出铁路限界外，距钢轨外侧不少于2米的地方。
第2题：
道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆(栏门)、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时,要及时通知设备管理单位,并在《设备检修及故障处理记录簿》上登记。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
道口无先进的防护设施，发生故障时怎样处理?
答：道口发生故障，必须先设防护，后排除故障。(1)紧急情况：关闭栏木，手持停车信号快速奔向来车方向拦停列车;(2)一般情况：关闭栏木，在道口设置停车信号(夜间或恶劣天气点燃火炬);确认一端先来车时，先向该端设置响墩，再到另一端设置响墩，然后返回故障道口监视;若不知那端先来车时，单人看守，道口工在道口上注意倾听和了望，发现列车开来，手持停车信号快速奔向来车方向拦停列车;双人以上看守，两人分别到道口两端设置响墩，然后返回道口监视，排除故障。故障排除后，再撤除防护信号。
第4题：
道口上发生故障影响行车时怎样处理？
正确答案: 道口上发生故障影响行车时，按照“先防护后处理”的原则，按下列方式处理，确保及时有效：
（1）按下道口无线预警开关。
（2）用对讲机通知司机、车站、邻近道口。
（3）在道口处设置停车信号，自动闭塞区段设置短路导线。
（4）展开红旗（夜间显示红色灯光），跑向来车方向。
（5）关闭栏木，停止公路交通。
（6）通知工区或组织力量，尽快排除故障。
第5题：
在中途广播机发生故障应怎样处理？
正确答案:在中途广播机发生故障，应立即关机，查找故障部位广播员应处理简单故障，属车辆部门负责维修的找检车乘务员处理，属电务部门维修的由列车长拍发电报，通知前方电务段列车广播工区处理。
第6题：
看守道口发生停电时应怎样处理?
答：看守道口发生停电，造成道口电动设备停用时，道口工要坚持立岗了望，掌握列车通过时间，适时用栏木(防护绳)关闭道口。如有计划停电时，看守单位应提前预告，在交通繁忙及了望条件不良的道口，看守单位应临时增派看守人员。
第7题：
道口工要掌握设备的安全操作技能和道口发生故障的应急处理办法。（）
正确答案:正确
第8题：
道口装有自动报警、短路刀闸(或短路导线)、遮断信号、道口故障报警器，发生故障时怎样处理?
答：(1)紧急情况：先推遮断信号按钮，其次按故障报警按钮，再推短路刀闸(或连接短路导线)后防护。(2)一般情况：先按故障报警按钮，其次推短路刀闸(或连接短路导线)再推遮断信号按钮，后防护。故障排除后，再撤除防护信号。
第9题：
列控系统设备发生故障，怎样进行处理？
正确答案: 信号工区接到列控系统设备故障通知后要立即报调度并实施抢修。信号工区确认设备故障后，要办理登记停用手续（如是应答器故障可不登记停用列控系统，作为一般设备故障处理）。设备修复，经使用部门核对确认设备正常后，要办理消记手续，并恢复列控设备使用。登记停用（或设备故障）要在《行车设备检查登记簿》上简明扼要地写清楚设备故障时间、地点、影响范围、项目内容等。登记停用及恢复使用，使用和维修人员双方须在登记簿上共同签字确认。
第10题：
在道口处所一旦发生危及行车安全的故障时，看守员应怎样处理？
正确答案:1.道口看守员应保持头脑清醒，遇事不能慌乱；
2.首先根据侵人限界情况，准确判断影响范围，如有些情况虽然在栏木之内，但不侵人限界时，可显示信号减速或照常放行列车；
3.当影响一线时，也不能将二线都封闭。总之要尽量缩小影响范围；
4.如不能立即判断时，也不能盲目放行列车，以免扩大事故。因此道口看守员要根据故障影响范围和设备情况，立即设好防护，然后再处理，决不能只顾处理不设防护。