铁路车务系统考试
单选题遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按（）方法办理。A 施工特定行车B 人工引导C 引导接车D 施工中断接车
题目
单选题
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按（）方法办理。
A
施工特定行车
B
人工引导
C
引导接车
D
施工中断接车
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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第1题：
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理:车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。
A.对向道岔
B.顺向道岔
C.所有道岔
D.防护道岔
参考答案：C
第2题：
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
A、15km/h
B、20km/h
C、60km/h
D、80km/h
参考答案：C
第3题：
遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。
A.30km/h
B.20km/h
C.40km/h
D.60km/h
正确答案：D
第4题：
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应采用什么办法接发列车？
正确答案:遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应采用固定进路的办法接发列车。
第5题：
在轨道电路区段因分路不良不能恢复正常使用期间，车站办理接发列车或调车作业进路时，可按正常方式办理进路。车站必须做到哪些？
正确答案:1.办理列车进路前必须首先通过行车日志和现场确认轨道电路分路不良线路（区段）空闲。
2.信号开放后，必须将线路两端道岔或进路上分路不良区段内的道岔实行单操锁闭。
3.必须在确认列车或机车、车辆全部进入分路不良线路和全部出清分路不良的线路和区段后，方可解除道岔单锁。
4.禁止在分路不良区段上停放机车、车辆；必须在分路不良的线路上停放车辆时，要在控制台线路两端做好揭挂表示。
第6题：
遇有施工又必须接发列车的特殊情况,可按以下施工特定行车办法办理:引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
参考答案：C
第7题：
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。
正确答案:正确
第8题：
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定引导手信号的显示，以不超过（）的速度进站。
- A、15km／h
- B、20km／h
- C、60krn／h
- D、80km／h
正确答案:C
第10题：
车站接发列车时，行邮列车可按货物列车办理。
正确答案:正确