铁路车务系统考试
判断题进入“封锁”警戒状态后，车站未受其它灾害威胁，列车可驶入站内后，再封锁区间。A 对B 错
题目
判断题
进入“封锁”警戒状态后，车站未受其它灾害威胁，列车可驶入站内后，再封锁区间。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
正确答案:封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机，应开放进站信号按正常方式办理接车；进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按引导方式办理接车。列车自封锁区间进入站内时，不得接入站内封锁线路。
第2题：
区间封锁后使用其他列车的机车越出站界进入封锁区间调车有何规定？
正确答案:封锁区间的两端任何一端，欲利用在站停留的其他列车机车，越出站界进入封锁区间调车时，仅限于区间内无列车时方可办理。列车调度员应与施工负责人联系后发出书面命令，车站值班员将该项命令交于进入区间的机车司机作为占用区间的许可。但越出站界地点须距施工防护信号不少于1000m的距离，所连挂的车辆须全部结通制动软管，经试风良好后方可出站调车。
第3题：
路用列车由封锁区间返回车站:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按调车方式办理接车。需要接入封锁线路时,按本款第(3)项办理。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
列车调度员接到“限速”或“封锁”警戒的报告后，应按规定立即向有关车站及列车下达“限速”或“封锁”警戒的调度命令。
正确答案:正确
第5题：
封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
正确答案:封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，自封锁区间进入站内的路用列车，无论接入封锁线路还是其它线路，均应使列车在进站信号机（或站界标）外停车，施工负责人通过驻站联络员与车站联系，经车站值班员同意，由车站排列调车进路，开放调车信号（无联锁时，由施工单位负责检查确认进路），施工单位的调车指挥人员负责领车并确认前方进路，以调车手信号将列车领入站内。在路用列车占用岔区进入区间以及返回站内时，电务部门不得在该调车进路上检修和维修道岔等设备。
第6题：
车站值班员或列车调度员在接到降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后，应立即将相关货物列车扣停在站内，在此期间应禁止其他旅客列车进入该区间。
正确答案:错误
第7题：
向施工封锁区间开行路用列车，列车调度员同意施工请求后，须向有关车、司机和施工负责人发布（）的调度命令。
- A、封锁区间
- B、向封锁区间进入列车
- C、准许开行路用列车
- D、封锁区间及向封锁区间进入列车
正确答案:D
第8题：
执行“封锁”警戒和解除“封锁”警戒开通区间时，列车调度员发布书面（）。
正确答案:调度命令
第9题：
车站值班员或列车调度员在接到降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后，应立即将相关旅客列车扣停在站内，在此期间应禁止其他旅客列车进入该区间。
正确答案:正确
第10题：
救援列车进入封锁区间后，司机应如何操作？
正确答案:救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。