铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和（ ）等。
A.单开对称道岔
B.三开道岔
C.交叉渡线
D.交分道岔
E.立式道岔
B.三开道岔
C.交叉渡线
D.交分道岔
E.立式道岔
答案：A,B,C,D
解析：
此题主要要求考生熟悉铁路道岔类型。道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔、单开对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等。解题的思路是根据以上内容寻找干扰项，从五个选项与以上内容对比可以看出，选项E．立式道岔是干扰项，理由是没有立式道岔，只有立式道岔扳道器，其他四个选项是正确选项。 故本题正确选项应为“ABCD”。
第2题：
道岔的有害空间在什么地方？如何消除有害空间？
正确答案:道岔的有害空间位于辙叉咽喉（两翼轨间的最小距离处）至辙岔实际尖端之间有一段轨线中断地带，车轮在此处有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能，故称为有害空间。
消除有害空间，通常是在辙叉两侧有害空间相对应位置的基本轨内侧设置护轨，这样就能保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽，防止进入异线而发生脱轨事故。
另外，也可采用可动心轨辙叉消除有害空间等。
第3题：
什么道岔的有害空间?如何消除有害空间?
参考答案：1.从辙叉咽喉至实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，车轮有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能，所以此处被称为有害空间。2.道岔号数愈大，辙叉角愈小，有害空间愈大。车辆通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击。为保证车轮安全通过有害空间，必须在辙叉相对位置的两侧基本轨内侧设置护轨，借以引导车轮的正确行驶方向。
第4题：
地铁铺设，常用的为普通单开道岔。（考点范围：道岔相关知识）
正确答案:正确
第5题：
普通单开道岔（）的存在，是限制列车过道岔速度的一个重要因素。
- A、翼轨
- B、护轨
- C、有害空间
- D、辙叉角
正确答案:C
第6题：
最常见的道岔是普通单开道岔。
正确答案:正确
第7题：
普通单开道岔检查作业的基本步骤是什么？
正确答案: 1、确定道岔直、曲标准股。
2、目视道岔方向和高低。
3、按顺序检查道岔的轨距、水平。
4、检查支距。
5、检查道岔爬行。
6、检查岔后连接曲线正矢。
7、检查道岔各主要部位的有关尺寸。
第8题：
根据用途和平面形状，道岔分为( )。
A．普通单开道岔
B．单开对称道岔
C．三开道岔
D．多开道岔
E．交叉渡线
B．单开对称道岔
C．三开道岔
D．多开道岔
E．交叉渡线
答案：A,B,C,E
解析：
第9题：
普通单开道岔是什么？
正确答案: 普通单开道岔有左开和右开之分，是最常见、最简单的线路连接设备。普通单开道岔的组成包括转辙器、辙叉及护轨、连接部分
第10题：
普通单开道岔的有害空间存在于道岔的什么部位？
正确答案: 普通单开道岔的有害空间存在于辙叉及护轨部分。