第1题:
运行、检修、试验及各级管理人员发现设备缺陷,均应由()人员在“设备缺陷记录簿”内进行登记。
第2题:
正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完了后,检修人员应会同使用人员检查试验,试验良好后并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。
第3题:
第4题:
电务人员检修设备须使用总辅助按钮时,在履行登记和签认手续后不需申请调度命令,但应在《登记簿》内登记使用时间、原因、使用人及使用后计数器号码,列车调度员(车站值班员)签认。
第5题:
电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时,不需请求调度命令,但是电务与车站必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续,()发生变化时,应予注明。
第6题:
车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障按扭时,使用站应将使用原因在()上登记清楚,并通知电务人员。
第7题:
电务人员检修闭塞设备(包括电源屏停电检修)和联锁试验,需使用故障按钮时应在什么簿内登记?
第8题:
A.影响设备使用的检修均纳入天窗进行
B.须在《行车设备检查登记簿》内登记,并经车站值班员签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认,方可开始
C.正在检修中的设备需要使用时,须经车站值班员同意
D.检修完毕,应会同使用人员检查试验,并将其结果记入《行车设备检查登记簿》
E.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业
第9题:
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员应在()内登记。
第10题:
电务人员检修CTC设备在履行登记和签认手续后,检修过程中需进行CTC控制模式或CTC控制方式转换功能试验时,不需在《CTC控制模式转换登记簿》内另行登销记,由电务检修人员根据施工或维修天窗作业计划进行操作。