铁路车务系统考试
问答题电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时是否需请求调度命令？
题目
问答题
电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时是否需请求调度命令？
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第1题：
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用()改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,改变闭塞方向并登记。
A.辅助按钮
B.总辅助按钮
C.故障按钮
D.事故复原按钮
参考答案：B
第2题：
当发生故障或设备危急缺陷需立即停电检修时如何处理？
正确答案: 当发生故障或设备危急缺陷需立即停电时应按以下流程执行：
（1）当配电网设备发生故障或危急缺陷需立即停役检修时可以不用书面申请，但运维人员应向调控员电话申请，说明停役的设备及范围、要求、时间及工作负责人等，做好相关安全措施，并办理工作许可手续。以上内容调控员应做好记录，双方对工作范围和安全措施有疑问时，应沟通协调一致，但原则上以现场需求为准。
（2）若涉及用户停电，则调控员应在故障发生后或消缺停电之前第一时间告知配网抢修指挥人员，在恢复送电后也要及时告知，以减少咨询投诉工单。
（3）故障处理可以不用调度指令票，但在复役前应拟定调度指令票，尤其是较为重要复杂或时间跨度较长（超过24小时）的故障处理。
第3题：
半自动闭塞区间，车站需使用（ ）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。
A.复原按钮
B.闭塞按钮
C.总取消按钮
D.故障按钮
正确答案：D
第4题：
在电气设备上进行全部停电或部分停电工作时，应向设备运行维护单位提出停电申请，由（）机构管辖的需事先向调度机构提出停电申请，同意后方可安排检修工作。
- A、客户
- B、调度
- C、运行
- D、检修
正确答案:B
第5题：
自动闭塞区间，需使用总辅助按钮时，应请求（）发布命令。
- A、站长
- B、列车调度员
- C、电务段长
- D、调度所值班主任
正确答案:B
第6题：
车站使用故障按钮、总辅助按钮时,需得到()的准许。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.站长
D.电务人员
参考答案：B
第7题：
按照《全国互联电网调度管理规程》规定，遇设备异常需紧急处理以及设备故障停运后的紧急抢修，可以随时向调度管辖该设备的值班调度员提出申请。值班调度员有权批准（）检修。
- A、设备异常需紧急处理以及设备故障停运后的紧急抢修
- B、与已批准的计划检修相配合的检修（但不得超过已批准的计划检修时间或扩大停电范围）
- C、在停电设备上进行，且对运行电网不会造成较大影响的检修
- D、二次设备检修
正确答案:A,B,C
第8题：
电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时,不需请求调度命令,但是电务与车站人员必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续,()发生变化时,应予注明。
参考答案：计数器号码
第9题：
《全国互联电网调度管理规程》规定值班调度员有权批准的临时检修项目包括：设备异常需（）处理以及设备故障停运后的紧急抢修。
- A、紧急
- B、停电
- C、带电
正确答案:A
第10题：
半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。
正确答案:错误