铁路车务系统考试
单选题磁场削弱电阻烧损的原因是（）。A 主发电机电流过大B 牵引电动机励磁绕组短路C 牵引电动机主极连线断路D 牵引电动机附加极连线断路
题目
单选题
磁场削弱电阻烧损的原因是（）。
A
主发电机电流过大
B
牵引电动机励磁绕组短路
C
牵引电动机主极连线断路
D
牵引电动机附加极连线断路
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相似问题和答案
第1题：
真空断路器回路电阻超标的原因是（）。
- A、触头烧损
- B、线圈烧损
- C、部件松动
- D、瓷瓶裂纹
正确答案:A
第2题：
磁场削弱电阻烧损的原因是（）。
- A、主发电机电流过大
- B、牵引电动机励磁绕组短路
- C、牵引电动机主极连线断路
- D、牵引电动机附加极连线断路
正确答案:C
第3题：
DF4B机车组合接触器的作用是接通和断开(),控制牵引电动机的磁场削弱。
A、充电电阻
B、磁场削弱电阻
C、保护电阻
D、阻容保护器
参考答案：B
第4题：
机车上的磁场削弱电阻、启动降压电阻及充电电阻属于（）。
正确答案:带绕电阻
第5题：
磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机（）连线断路。
- A、主极
- B、附加极
- C、电刷
正确答案:A
第6题：
磁场削弱分路电阻的作用是调节机车运行工况。
正确答案:正确
第7题：
SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。
- A、电阻分路法
- B、磁感应分路法
- C、无级磁场削弱法
正确答案:A
第8题：
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。
A、他励无级磁场削弱
B、串励无级磁场削弱
C、他励固定分路电阻
D、串励固定分路电阻
参考答案：A
第9题：
某牵引电动机（）连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。
- A、主极
- B、附加极
- C、电刷
正确答案:A
第10题：
FLC吸合辅助不发电的原因有电阻（）烧损。
正确答案:R11