铁路车务系统考试
单选题站内停留车辆时，车站须指派胜任人员每（）检查一次停留车辆防溜情况。A 6～7小时B 4小时C 6小时D 每班
题目
单选题
站内停留车辆时，车站须指派胜任人员每（）检查一次停留车辆防溜情况。
A
6～7小时
B
4小时
C
6小时
D
每班
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相似问题和答案
第1题：
中间站到发线以及衔接到发线的线路停留车辆使用人力制动机(包括人力制动机紧固器)防溜时,车站作业人员应排出该车辆制动主管和副风缸余风,再拧紧该车辆人力制动机,确保对停留车辆实施有效防溜措施,一批作业计划中每钩必须执行以上规定。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
第2题：
铁路专用线（专用铁路）停留车辆的防溜情况由企业胜任人员每（）检查一次。
- A、6～7小时
- B、4小时
- C、6小时
- D、每班
正确答案:B
第3题：
在中间站停留的客车底(车组)时，由车站作业人员负责在两端车辆的双防溜工作。 ( )
【答案】×
第4题：
大风天气应加强对停留车辆防溜的检查，确保停留车辆的绝对安全。启动预案后，车站应指派胜任人员对停留车辆（）检查。
- A、每6～7小时
- B、进行一次全面
- C、每6小时
- D、每班
正确答案:B
第5题：
列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。
正确答案:正确
第6题：
站内停留车辆时，车站须指派胜任人员每（）检查一次停留车辆防溜情况。
- A、6～7小时
- B、4小时
- C、6小时
- D、每班
正确答案:A
第7题：
GB/T7178.9对站内停留车辆的防溜措施，交接班时应检查确认，并实行对口交接。
正确答案:正确
第8题：
中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。( )
【答案】×
第9题：
机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？
正确答案: 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。
第10题：
车站行车有关人员在交接时，对站内停留车辆的防溜措施，应检查确认，并实行（）
- A、对口交接
- B、现场交接
- C、划号交接
- D、逐车交接
正确答案:A