铁路车务系统考试
单选题TYJL-E型计算机联锁，尚未使用的进路中发生区段故障时，如接近区段无车，点压（）按钮，进路自始端至故障区段解锁。A 总人解B 总人解和始端C 总人解和终端D 总解锁
题目
单选题
TYJL-E型计算机联锁，尚未使用的进路中发生区段故障时，如接近区段无车，点压（）按钮，进路自始端至故障区段解锁。
A
总人解
B
总人解和始端
C
总人解和终端
D
总解锁
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
如果进路的信号是在开放状态下，同时接近区段无车，使用故障解锁时，则（）
- A、进路延时3秒解锁
- B、进路信号会关闭，进路不解锁
- C、进路立即解锁
正确答案:B
第2题：
进路已经建立且处于预先锁闭状态，因接近区段轨道电路故障，此时要争取时间（不延时）解锁进路，办理的方法是（）。
- A、同时按压ZQA和进路始端按钮
- B、同时按压ZRA和各区段的SGA
- C、首先将该进路取消，然后对各区段办理故障解锁
正确答案:C
第3题：
K5B计算机联锁系统,办理区段故障解锁时，点击“区解”按钮后，再点击（），方可解锁故障区段。
A.进路始端按钮
B.故障区段名称
C.进路终端按钮
D.故障区段道岔名称
正确答案：B
第4题：
DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？
正确答案: 信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，解锁又分两种。若故障恢复，直接按压本咽喉的“取消”和“始端”按钮进路解锁，若故障没恢复，必须按压本咽喉的“区解”按钮和白光带“区段”按钮，区段解锁。
若接近区段有车，解锁也分两种。若故障恢复，直接按压本咽喉的“人解”和“始端”按钮进路解锁，延时3分钟或30秒钟后区段解锁。若故障没恢复，必须按压本咽喉的“区解”按钮和白光带“区段”按钮，延时3分钟或30秒钟后区段解锁。
第5题：
计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带，故障区段至终端之间的进路，采用点压（）按钮的方法解锁。
- A、总取消+始端
- B、总取消+终端
- C、总人解+始端
- D、总人解+终端
正确答案:D
第6题：
TYJL-E型计算机联锁，尚未使用的进路中发生区段故障时，如接近区段无车，点压（）按钮，进路自始端至故障区段解锁。
- A、总人解
- B、总人解和始端
- C、总人解和终端
- D、总解锁
正确答案:B
第7题：
在调车进路正常解锁的过程中，有时因某种原因进路中的某个区段不能正常解锁，处理时只须破封按下故障区段的故障按钮和总取消按钮，经延时30s后故障区段即可解锁。
正确答案:错误
第8题：
调车进路始端信号在()情况下关闭。
A、预先锁闭时,进路中区段故障占用
B、故障解锁进路中道岔区段
C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置
D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用
E、车列完整出清接近区段并进入进路
参考答案：ABCE
第9题：
调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。
- A、总取消+调车始端
- B、总人工解锁+调车始端
- C、总人工解锁+区段人工解锁
- D、总取消+调车终端
正确答案:A
第10题：
总取消进路解锁适用于（）
- A、信号开放后的进路解锁
- B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁
- C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁
- D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
正确答案:B