对
错
第1题:
在平面牵出线上采用多组溜放时,前后车组的间隔主要靠()来调整。
第2题:
在中间站停留的客车底(车组)时,由车站作业人员负责在两端以()采取(撤除)防溜。
第3题:
A.减速器或铁鞋制
B.制动员拧闸
C.加大或减小脱钩时间间隔
D.机车变速推峰
第4题:
客车禁止通过驼峰,调车时禁止()。
第5题:
调车作业摘车时,必须停妥,采取好(),方可摘开车钩。
第6题:
()在调车作业时,用以调速或停车,提高调车效率,保证调车作业安全。
第7题:
铁道部规定客车禁止溜放,因此客车人力制动机只在空气制动机失效或防止停留客车移动时使用。
第8题:
A、铁鞋制动
B、手闸制动
C、空气制动
D、电阻制动
第9题:
机械化驼峰,车辆溜放速度的调整以()为主。
第10题:
调车作业中,外闸瓦车应当使用铁鞋制动。