铁路车务系统考试
判断题拉风就是在调车作业前的准备，应先将待溜主的车列中，每辆车的缓解阀拉动，把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，其目的是在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。A 对B 错
题目
判断题
拉风就是在调车作业前的准备，应先将待溜主的车列中，每辆车的缓解阀拉动，把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，其目的是在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有（）。
- A、拉动拉风杆，排出副风缸的余风
- B、促使三通阀活塞运动至缓解位
- C、用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口，促使其排风
- D、将缓解阀拉杆拉开，卡上石渣等物，关闭一端折角塞门，同时打开另一端折角塞门并向软管吹气
- E、三通阀作用不灵敏，不能形成制动缸向副风缸的排风通路
正确答案:B,C,D
第2题：
当拉动120阀的半自动缓解阀手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将（）内的压力空气排净。
- A、副风缸
- B、制动缸
- C、局减室
- D、加速缓解风缸
正确答案:B
第3题：
在一些车辆上装有两个副风缸。拉风时,必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个装有缓解阀时,可将空重车调整装置扳至空车位,拉动缓解阀,车辆即可缓解。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第4题：
拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，防止在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
正确答案:正确
第5题：
推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列（）的风，使车列立即停车。
- A、主风管
- B、制动缸
- C、副风缸
- D、三通阀
正确答案:A
第6题：
120型控制阀加装了半自动缓解阀，它不是排副风缸的风，而是直接排制动缸的风，并具有自锁功能，可方便调车作业，节省人力，减少耗风量。
正确答案:正确
第7题：
拉风是将（）内的余风通过人力拉动缓解阀将其排尽。
- A、副风缸
- B、本车列
- C、机车
- D、主风管
正确答案:A
第8题：
推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列( )的风，使车列立即停车。
A.主风管
B.制动缸
C.副风缸
D.三通阀
正确答案：A
第9题：
排风是在车列进行调车作业前，打开车列一端车辆的折角塞门，放出车列（）内压缩空气的过程。
- A、制动主管
- B、制动支管
- C、主风缸
- D、副风缸
正确答案:A
第10题：
拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。
- A、制动缸
- B、副风缸
- C、制动主管
- D、制动支管
正确答案:B