铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
在道岔没表示或向（）的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。
正确答案:非接车进路
第2题：
什么情况下应使用引导接车？引导接车时应注意哪些事项？
正确答案: （1）凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。
（2）引导接车时，列车以不超过20km／h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标（未设者，引导人员应在进站信号机，进路信号机或站界标外方）处，显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
第3题：
什么情况下使用引导进路锁闭方式接车？
正确答案: （1）进站信号机因故障不能正常开放；
（2）接车进路上发生轨道电路故障，不能正常建立接车进路；
（3）与超限绝缘邻接的某一区段因故障占用，致使经由另一区段的接车信号无法开放时；
（4）进站信号机外制动距离内为6‰的下坡道，而接车线末端道岔区段因故障占用或相对方向的超长列车压标占用时，使列车站外停车时。
第4题：
接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用（）接车。
- A、调车手信号
- B、引导总锁闭
- C、引导手信号
- D、引导进路锁闭
正确答案:D
第5题：
采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。
正确答案:错误
第6题：
在什么情况下使用引导总锁闭办法接车？
正确答案: （1）进路上的道岔失去定、反位表示；
（2）向非到发线或联锁范围以外的线路接车；
（3）进路上的道岔区段轨道电路故障，且故障道岔不在所需位置。
第7题：
6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。
- A、引导方式接车
- B、引导进路锁闭方式接车
- C、引导总锁闭方式接车
- D、以调车方式将列车接人站内
正确答案:C
第8题：
不是因为道岔被挤所造成的（），使用引导总锁闭方式引导接车。
正确答案:接车进路上的道岔失去表示时
第9题：
什么情况下使用引导总锁闭方式引导接车，应注意什么？
正确答案: 下列情况应使用引导总锁闭方式引导接车：
（1）不是因为道岔被挤所造成的接车进路上的道岔失去表示时。
（2）直接向非集中的线路上接车时。
（3）向单向运用的接车线上反向接车时。
使用引导总锁闭方式接车时，设备既不能检查道岔位置和敌对进路，又不能检查锁闭另一咽喉区的敌对进路，还不能检查接车线路是否空闲。因此，所有这些检查都要由人工来完成，才能保证行车安全。
第10题：
办理进路锁闭方式引导接车的条件是（）；办理总锁闭方式引导接车的条件是（）。
正确答案:轨道电路故障或信号机故障；道岔失去表示或向非接车线接车