铁路车务系统考试
单选题试闸的方法主要有（）两种。A 牵出试闸和走行试闸B 溜放试闸和停车试闸C 静止试闸和动态试闸D 停车试闸和牵出试闸
题目
单选题
试闸的方法主要有（）两种。
A
牵出试闸和走行试闸
B
溜放试闸和停车试闸
C
静止试闸和动态试闸
D
停车试闸和牵出试闸
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
拧闸的方法有()和勒闸两种。
参考答案：端闸
第2题：
试闸的方法主要有（）两种。
- A、牵出试闸和走行试闸
- B、溜放试闸和停车试闸
- C、静止试闸和动态试闸
- D、停车试闸和牵出试闸
正确答案:D
第3题：
试闸的方法有()和牵出试闸两种。
A、停车试闸
B、溜放试闸
C、运行试闸
D、试风
参考答案：A
第4题：
拧手制动机制动的方法通常有（）两种。
- A、顿拧、死拧
- B、死拧、紧拧
- C、端闸、紧拧
- D、端闸、勒闸
正确答案:D
第5题：
试井的基本方法有两种：稳定试井和不稳定试井。
正确答案:正确
第6题：
固体介质的击穿主要有哪两种形式？试分析各有什么特点？
正确答案: 固体介质击穿和热击穿两种形式。
（1）电击穿：固体介质的电击穿和材料本身的结构特性、电场均匀程度有关。如材料本身有气泡，一方面相当于厚度减少，同时气泡处电场强度很大，易发生游离，使击穿电压降低。在均匀电场中，击穿电压和介质的厚度成正比；而在不均匀电场中，其极不均匀处首先容易发生游离，致使击穿电压明显降低。
（2）热击穿：固体介质的热击穿，是介质在电压作用时间较长的情况下发生的。固体介质在电场的作用下，其介质损耗使介质内部发热，温度上升。由于发热量大，则内部温度不断升高，特别是内部有局产损伤，如有气泡或有潮气时，则发热就更严重，最后会丧失绝缘性能，导致击穿，即称热击穿。
第7题：
饲料配方的设计方法主要有手工计算法和计算机辅助设计法两种。手工计算法常见的有试差法、（）、公式法。
正确答案:方形法
第8题：
制动员在试闸时,一般采用一闸两试方法。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第9题：
停车试闸的方法为：一看、二拧、三蹬、四松。
正确答案:正确
第10题：
溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。
- A、选闸、试闸、拧闸
- B、选闸、磨闸、拧闸
- C、选闸、试闸、磨闸、拧闸
- D、选闸、试闸、顿闸、拧闸
正确答案:C