铁路车务系统考试

问答题开挖工作坑及涵身预制应注意哪些工作?

题目
问答题
开挖工作坑及涵身预制应注意哪些工作?
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第1题:

工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时地下水位应降至基底以下()。

A、2.5~2.0m

B、1.5~2.0m

C、1.0~1.5m

D、0.5~1.0m


参考答案:D

第2题:

基槽(坑)开挖中应注意什么?


正确答案:(1)开挖之前应检查龙门板、轴线桩有无走动现象,并设计图纸校核基础灰线的位置、尺寸、龙门板标高等是否符合要求。(2)开挖应连续进行,尽快完成并防止地面水流人基槽(坑)。(3)开挖时土方堆置地点,离槽(坑)边一般应在1.0m以外,堆置高度不宜超过1.5m。以免影响土方开挖或造成塌方。(4)基槽(坑)开挖时,严禁挖动基底土层,因此要及时测量防止超挖。如发生超挖。要用挖出的土方填补并夯实至要求的密实度,超挖严重要会同设计单位提出处理办法;基槽(坑)挖好后,,应将槽(坑)底铲平,并预备夯实,厚度一般为1—3cm。(5)挖土过程中及雨后复工,应随时检查土壁稳定和支撑牢固情况,发现问题及时处理。

第3题:

工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时桥身前端应留有适当的(),桥身两侧应留1m以上的空间,便于排水和施工作业。


参考答案:空顶长度

第4题:

箱涵顶进的季节性施工技术措施中,做法错误的是( )。
A、箱涵顶进需在雨期施工时,应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施
B、雨期施工时应开挖工作坑(槽)时,应注意保持边坡稳定,必要时可以适当减少支撑
C、冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚,以免受天气影响
D、冬雨期施工应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求


答案:B
解析:
本题考查的是箱涵顶进季节性施工技术措施。雨期施工时应做好地面排水,工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施。参见教材P86。

第5题:

箱涵施工流程中工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→下一步程序是( )。

A.顶进设备安装
B.既有线路加固
C.箱涵制作
D.吃土顶进

答案:C
解析:
箱涵施工流程:现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。

第6题:

桥涵顶进施工,当采用钢板桩后背时,应()。

A.先打好板桩再开挖工作坑

B.先开挖工作坑,再打板桩

C.打板桩和挖工作坑没有先后顺序

D.边打桩,边挖坑


正确答案:A

第7题:

下面关于箱涵顶进工艺流程正确的是( )。

A.工作坑开挖→工程降水→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作
B.工程降水→后背制作→工作坑开挖→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作
C.工程降水→工作坑开挖→后背制作→铺设润滑隔离层→滑板制作→箱涵制作
D.工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作

答案:D
解析:
本题考查的是箱涵顶进施工技术。工艺流程:工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作。教材P93。

第8题:

工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时两侧边坡视土质而定,一般为1∶0.75~1∶1.5,靠铁路侧的边坡应缓于()。


参考答案:1:1

第9题:

箱涵顶进工艺流程中,工作坑开挖的紧后工作是(  )。


A.顶进设备安装

B.后背制作

C.滑板制作

D.箱涵制作

答案:B
解析:
本题考核的是箱涵顶进的工艺流程。箱涵顶进的工艺流程:现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。

第10题:

下列箱涵顶进的部分工艺流程中,正确的是()

A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位
C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进

答案:A
解析:
(一)工艺流程
现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。

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