问答题办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？

第1题：

办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。

第2题：

当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）光带（故障区段除外）．

第3题：

当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外）

第4题：

当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

第5题：

在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

第6题：

道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

第7题：

某道岔区段轨道电路故障，手摇道岔后，采用进路锁闭方式引导接车。

第8题：

某站进站信号机外接近区段出现红光带（已确认无障碍物、无断轨），办理接车的方式是（）。

• A、正常开放进站信号机接车
• B、按引导总锁闭方式接车
• C、按引导进路锁闭方式接车
• D、人工引导接车

第9题：

办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。

• A、SGA
• B、YA
• C、始端LA

第10题：

接车延续进路办理后，接车接近区段有车，再办理接车进路的人工解锁，接车信号能关闭，延续进路能立即解锁。