铁路车务系统考试
单选题信号系统应能实现下列控制：控制中心自动控制；车站自动控制；车站人工控制和（）。A 自动控制B 车站自动控制C 控制中心自动控制D 控制中心自动控制时的人工介入控制
题目
单选题
信号系统应能实现下列控制：控制中心自动控制；车站自动控制；车站人工控制和（）。
A
自动控制
B
车站自动控制
C
控制中心自动控制
D
控制中心自动控制时的人工介入控制
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第1题：
正线使用ATC列车自动控制系统，由控制中心或车站控制，分为哪几个子系统？
正确答案: A.ATS列车自动监控系统，分为中央级及车站级。
B.ATP列车自动保护系统。
C.ATO列车自动驾驶系统。
D.SSI联锁子系统。
第2题：
消防泵采用：车站集中控制、（）、自动控制及在消火栓箱内按钮控制。
正确答案:就地控制
第3题：
信号系统控制方式采用（）相结合的方式。
- A、线路控制中心、车站自动控制和人工控制
- B、综合控制中心、调度自动控制和车站控制
- C、调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制
- D、调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心
正确答案:A
第4题：
城市轨道交通信号系统由（）和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制。
- A、轨旁信号系统
- B、列车运行自动控制系统（ATC）
- C、车载信号系统
- D、车站信号系统
正确答案:B
第5题：
车站自动控制和车站人工控制也可合称车站控制（）。
- A、CA
- B、CM
- C、LC
- D、CN
正确答案:C
第6题：
ISCS具有（）控制方式。
- A、中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制
- B、控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制
- C、系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制
- D、自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
正确答案:A
第7题：
控制中心自动控制时的人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式为（）。
- A、CA
- B、CM
- C、LC
- D、CN
正确答案:B
第8题：
屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为（）。
- A、车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
- B、站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
- C、车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
- D、滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制
正确答案:A
第9题：
信号系统的控制等级包括（）
- A、控制中心自动控制
- B、控制中心自动控制时的人工介入控制
- C、车站自动控制
- D、车站人工控制
正确答案:A,B,C,D
第10题：
信号系统具有（）控制方式。
- A、中心控制，车站控制，紧急控制（IBP），现场控制
- B、控制中心自动控制，控制中心自动控制时的人工介入控制，车站自动控制，车站人工控制
- C、系统控制，联动控制，手动控制，紧急控制
- D、自动控制，联动控制，手动控制，紧急控制
正确答案:B