铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述六线制选岔电路的结构及动作规律。
正确答案:电路总是从左向右顺序传递励磁，1、2线，3、4线优先于5、6线工作。
第2题：
简述六线制选岔电路各对网络线的作用及动作规律
正确答案: 以左边双动道岔反位为基本进路时断KZ（断1线或3县）；
以右边双动道岔反位为基本进路时断KF（断2线或4线）
1、2线选八字第一笔双动道岔反位；
3、4线选八字第二笔双动道岔反位；
5、6线选双动道岔定位、单动道岔定、反位及进路内各信号点的JXJ
第3题：
6502电气集中选路顺序是先选1-2线、3-4线，然后再选5-6线。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
6502选岔网络各网络线的送电规律是怎样的？
正确答案: （1）1、3、5线由左向右送KZ，送至第一个道岔（对1、3线）或信号点（对5线），然后按照选出顺序向右传递，一直传送到所选进路的右端；
（2）2、4、6线由右向左送KF，它不是传递式的，一开始就直接送到所选进路的左端。
第5题：
6502电气集中的选岔网络1~2线用于选（），3~4线用于选（），5~6线用于选（）。
正确答案:八字撇形双动道岔的FCJ；八字捺形双动道岔的FCJ；所有道岔的DCJ和单动道岔的FCJ及JXJ
第6题：
办理S5向北京方面发车时，其选岔网络的动作顺序是：首先接通（）网络线，然后接通（）网络线。
正确答案:1、2；5、6
第7题：
选岔网络中各网络线供电规律是1、3、5线由进路始端供KZ，2、4、6线由进路终端供KF。
正确答案:错误
第8题：
选岔网络线中，1、2线优先于5、6线动作。
正确答案:正确
第9题：
选岔电路中接的继电器有（）；选岔电路涉及的网络线有（）。
正确答案:DCJ、FCJ、JXJ；第1、2、3、4、5、6线
第10题：
解锁网络线12线和13线的动作规律是怎样的？
正确答案: （1）运行方向从左到右时，不论解锁方式如何，1LJ的励磁电流，总是经由12线迎着运行方向流，而2LJ的励磁电流，总是经由13线顺着运行方向流；运行方向从右到左时，则2LJ的励磁电流，总是经由12线迎着运行方向流，而1LJ的励磁电流，总是经由13线顺着运行方向流。
（2）正常解锁时，如果运行方向是从左到右，则1LJ先励磁吸起，同区段的2LJ后励磁吸起；如果运行方向是从右到左，则2LJ先励磁吸起，同区段的1LJ后励磁吸起。不论运行方向如何，总是第一个区段解锁后，第二个区段解锁，由进路始端至终端逐段解锁。
（3）人工解锁、取消进路和调车中途返回解锁时，如果运行方向是从左到右，则各区段的1LJ由进路始端至终端，顺序传递励磁吸起，而后，2LJ由进路终端至始端，顺序传递励磁吸起，进路中的各区段由终端到始端依次相继解锁；如果运行方向是从右到左，则各区段的2LJ，由进路始端至终端顺序传递励磁吸起，而后1LJ由进路终端至始端，顺序传递励磁吸起，进路中的各区段，也是由终端至始端，依次相继解锁。
（4）不论解锁方式如何和运行方向怎样，总是由进路始端部位，向12线供出解锁电源，先12线工作，证明12线工作正常后，13线才开始工作。12线和13线协调工作，才能使进路解锁。
（5）解锁网络是按照正常解锁的工作程序工作或是按照人工解锁等的工作程序工作，取决于进路上有没有车。有车时，传递继电器具有第一个时间参数特性，使解锁网络按正常解锁工作程序工作；无车时，传递继电器具有第二个时间参数特性，使解锁网络按人工解锁等的工作程序工作。